Historie

In zijn meer dan 89 jarige bestaan heeft DAF Trucks een reputatie opgebouwd op het gebied van de ontwikkeling, productie, verkoop en service van in de bedrijfstak van toonaangevend transportmaterieel. De constante drijfveer om de beste transportoplossingen te ontwerpen en fabriceren is een handelsmerk van de onderneming geworden. Het bieden van toegevoegde waarde aan zijn klanten is altijd de hoeksteen geweest van het succes van DAF.

DAF’s wortels gaan terug tot 1928, toen de broers Hub en Wim van Doorne de basis legden voor wat vandaag de dag de snelst groeiende truckproducent van Europa is. Wat begon als een kleine machinefabriek en smederij, ontwikkelde zich in 1932 tot aanhangwagenproducent. In 1949 werd in de aanhangwagenfabriek de eerste DAF truck geproduceerd. Een jaar later werd een nieuwe truckfabriek gebouwd en werd een begin gemaakt met de productie van chassis voor drie-, vijf- en zestons vrachtwagens.

Samen met zijn broer Wim legde Hub de fundamenten voor DAF als toonaangevende fabrikant van trucks.

  • 1928 - Oprichting

    Hub van Doorne richt zijn eigen bedrijf op, met financiële steun van ...

    Meer details

    1928 - Oprichting

    Hub van Doorne richt zijn eigen bedrijf op, met financiële steun van ...

    Beschrijving

    Hub van Doorne richt zijn eigen bedrijf op, met financiële steun van de heer Huenges, directeur en eigenaar van de Brouwerij en IJsfabriek Coolen: de "Hub van Doorne, Machinefabriek en Reparatie-inrichting" was een feit.

  • 1932 - Aanhangwagens

    Er wordt besloten aanhangwagens en opleggers te gaan maken...

    Meer details

    1932 - Aanhangwagens

    Er wordt besloten aanhangwagens en opleggers te gaan maken...

    Beschrijving

    Er wordt besloten aanhangwagens en opleggers te gaan maken. De naam van het bedrijf wordt gewijzigd in ‘Van Doorne’s Aanhangwagenfabriek N.V.’, afgekort D.A.F.

  • 1933 - Lichtgewicht

    Er worden diverse revolutionaire constructies voor ...

    Meer details

    1933 - Lichtgewicht

    Er worden diverse revolutionaire constructies voor ...

    Beschrijving

    Er worden diverse revolutionaire constructies voor aanhangwagens ontworpen, zoals een lichtgewicht chassis, een systeem voor het automatisch aankoppelen van opleggers en een remsysteem.

  • 1935 - TRADO

    Samen met artillerie-officier Van der Trappen van het Nederlandse ...

    Meer details

    1935 - TRADO

    Samen met artillerie-officier Van der Trappen van het Nederlandse ...

    Beschrijving

    Samen met artillerie-officier Van der Trappen van het Nederlandse leger ontwikkelt Hub van Doorne de TRADO-constructie, waarbij een enkel aangedreven achteras werd omgebouwd tot dubbel aangedreven tandemas. Veel legervoertuigen met 4x2-chassis worden gemoderniseerd met de TRADO-as.

  • 1948 - Naamswijziging

    De naam "Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek" wordt...

    Meer details

    1948 - Naamswijziging

    De naam "Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek" wordt...

    Beschrijving

    De naam "Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek" wordt gewijzigd in "Van Doorne’s Automobiel Fabriek".

  • 1949 - Uitschuifmotor

    DAF vervaardigt een autobuschassis met uitschuifmotor...

    Meer details

    1949 - Uitschuifmotor

    DAF vervaardigt een autobuschassis met uitschuifmotor...

    Beschrijving

    DAF vervaardigt een autobuschassis met uitschuifmotor.

  • 1949 - Truckchassis

    DAF presenteert haar eerste twee truckchassis aan de pers...

    Meer details

    1949 - Truckchassis

    DAF presenteert haar eerste twee truckchassis aan de pers...

    Beschrijving

    DAF presenteert haar eerste twee truckchassis aan de pers: de A-30 (3 ton) en de A-50 (5 ton). De voertuigen worden gekenmerkt door een grille met zeven chroomstrips en vormen de basis voor trucks met frontstuurcabine (cabine boven de motor).

  • 1950 - Nieuwe fabriek

    De nieuwe truckfabriek van DAF wordt geopend...

    Meer details

    1950 - Nieuwe fabriek

    De nieuwe truckfabriek van DAF wordt geopend...

    Beschrijving

    De nieuwe truckfabriek van DAF wordt geopend. De nieuwe fabriek is gelegen aan de Geldropseweg in Eindhoven en zorgt ervoor dat de productie kan worden verhoogd naar 10 tot 12 trucks per week.

Deel deze pagina

Deel deze pagina met anderen.