Bertil ter Maat: We hebben bij Mainfreight een jarenlange relatie met DAF en zijn supertevreden over de producten en dat geldt ook voor de DAF XF en CF. Daarvan hebben we onlangs twintig DAF CF 340 FT, tien DAF XF 450 FT trekkers en vijftien DAF LF 210 FA bakwagens aan ons wagenpark, van ruim 350 eigen trekkende eenheden, toegevoegd. De nieuwe vrachtwagens zijn deels uitbreiding en deels vervanging van oudere wagens.

Na zeven tot acht jaar of één miljoen kilometer vervangen we ze. Uitschieters tot 1,5 miljoen kilometer komen echter ook voor. Wij vinden het belangrijk dat een trekker lang mee gaat en betrouwbaar is. We hebben hiermee erg goede ervaringen met DAF. Vandaar dat bijna 80 procent van onze vrachtwagens een DAF is.

Natuurlijk letten ook wij op de kosten. Dat geldt voor iedereen in onze branche. DAF claimt minder brandstofverbruik bij de CF en XF. Op dat punt presteren de nieuwe trekkers naar onze verwachtingen. De mening en wensen van onze chauffeurs tellen voor ons ook. De ervaringen van de chauffeurs met DAF zijn gewoon goed. Ze zijn zelfs super enthousiast over de CF en XF. De trucks zijn stil, comfortabel en echt voor de chauffeurs gemaakt.

De DAF CF 340 FT en DAF XF 450 FT trekkers zijn voorzien van onder meer Predictive Cruise Control. Dit systeem kan de verwachte rijomstandigheden met behulp van navigatiegegevens voor de komende 1 tot 2 kilometer voorspellen en daar de snelheid aan aanpassen. Dit werkt erg prettig omdat het rust creëert en een positieve invloed heeft op het brandstofverbruik. Daarnaast hebben we de CF’s voor het eerst uitgerust met een slaapcabine om chauffeurs ook op binnenlandse dagritten meer comfort en een moment van rust te kunnen bieden. 

Het onderhoud van onze trekkers doen we helemaal zelf. Onze monteurs zijn geschoold en getraind door DAF. We hebben DAVIE-diagnoseapparatuur en gebruiken originele onderdelen. Met DAF onderhouden we een nauw contact. Ook dat verloopt altijd erg prettig en is nog een extra reden om bij DAF te blijven.