Van Noort kiest voor maximale inzetbaarheid met elektrische DAF XF bakwagen

De multifunctionele DAF XF 350 Electric 6x2 bakwagen werd geleverd door DAF-dealer BLOM-DSW. Hoewel dit de eerste elektrische vrachtwagen was die Van Noort bestelde, is het uiteindelijk de tweede volledig elektrische truck die aan het 45 voertuigen tellende wagenpark is toegevoegd. De uitgebreide op- en ombouw namen namelijk enkele maanden in beslag.

De eerste ervaringen met de nieuwe DAF zijn positief. Volgens algemeen directeur Fred van Noort bewijst de truck zich inmiddels iedere dag in de praktijk: ,,De DAF draait gewoon mee in onze planning, zonder dat we daarbij beperkingen ervaren. De actieradius van ruim 400 kilometer blijkt in de praktijk uitstekend te voldoen. We kunnen de truck breed inzetten en mogen er bovendien overal mee komen, ook in binnensteden en milieuzones.”
Juist die combinatie van duurzaamheid en praktische inzetbaarheid was voor Van Noort een belangrijke reden om voor elektrisch vervoer te kiezen. ,,Ik geloof in elektrisch rijden. Als bedrijf vinden we duurzaamheid belangrijk en daar past de inzet van elektrische vrachtwagens goed bij. Tegelijkertijd zien we dat ook onze klanten steeds vaker vragen naar emissieloos vervoer.”

Van Noort is actief in een breed scala aan logistieke dienstverlening. Het bedrijf verzorgt onder andere verhuizingen, specialistisch transport van keukens, printers en koelmeubelen voor winkelinrichtingen en werkzaamheden met een autolaadkraan. De nieuwe elektrische DAF moest daarom niet alleen duurzaam zijn, maar vooral multifunctioneel inzetbaar blijven. De keuze voor de DAF XF was dan ook bewust. ,,Naast dat ik het een mooie truck vind, biedt de XF de chauffeur veel overzicht. Het extra raam in de bijrijdersdeur draagt bij aan de veiligheid, zeker in binnenstedelijke gebieden met veel fietsers en voetgangers. Dankzij het hoge dak is er bovendien veel bewegingsruimte en voldoende opbergplek. De cabine biedt de chauffeur het comfort dat nodig is voor een volledige werkdag.”

Omdat Van Noort vrijwel alle vrachten zelf laadt en lost, waren een meeneemheftruck en een zware laadklep belangrijke voorwaarden. Om voldoende laadvermogen te behouden, zijn de achterassen door specialist Veldhuizen verplaatst. Daarmee kreeg de truck 2,5 ton extra laadvermogen. Zuidwijk uit Alphen aan den Rijn realiseerde de carrosserieopbouw. De strakke zijwanden kunnen volledig worden geopend voor zijwaarts laden, maar zijn tegelijkertijd stevig genoeg om de truck voor verhuizingen in te zetten. Glasbeek verzorgde het spuitwerk.
Ook de door Quickstra geleverde meeneemheftruck is volledig elektrisch. ,,Bij een truck als deze moest de meeneemheftruck natuurlijk ook elektrisch zijn. Dat heeft als extra voordeel dat we er bij klanten mee naar binnen kunnen rijden. Wanneer we zonder heftruck onderweg zijn, kunnen we dankzij de vangmuil bovendien een aanhanger meenemen.” Zo is de nieuwe DAF niet ontwikkeld voor één specifieke toepassing, maar als volwaardige allrounder binnen de vloot.

Ook de vaste chauffeur is enthousiast over zijn nieuwe truck. Vooral het comfort, de stilte en de wendbaarheid vallen volgens Fred van Noort op. ,,Hij werkt al bijna dertig jaar bij ons en is, net als de truck, op verschillende afdelingen inzetbaar. Dat is precies wat je nodig hebt om alle mogelijke transporten met deze auto uit te voeren. Bovendien was hij erg nieuwsgierig naar elektrisch rijden.” De rol van de chauffeur is belangrijk om het maximale uit de accucapaciteit te halen. DAF ondersteunt daarbij met verschillende rijinstructiedagen. De chauffeur krijgt een training bij ingebruikname van de truck en na enkele maanden volgt een aanvullende instructie dag, die ook meetelt voor Code 95.

Voor Van Noort is deze DAF XF geen eenmalig project. De derde en vierde elektrische vrachtwagen staan volgens het bedrijf voor volgend jaar op de planning. ,,De aanschafprijs van een elektrische vrachtwagen ligt hoger, maar door de dieselprijzen en de komst van de vrachtwagenheffing wordt de businesscase steeds interessanter. Zeker wanneer we de voertuigen op onze eigen locatie kunnen opladen tegen gunstige energietarieven. Ik verwacht dat deze elektrische DAF minimaal tien jaar voor ons kan blijven rijden.” Voor het onderhoud van de truck heeft Van Noort een onderhoudscontract afgesloten bij DAF-dealer BLOM-DSW.